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zubehörkabelstrang (H2)

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H2/1 BRAUN (-) Hupenausgang: Dieses Kabel liefert ein (-)200mA Signal, um

die fahrzeugeigene Hupe anzusteuern. Bei verriegeln und entriegeln des

Fahrzeugs, sowie bei Vollalarm und Panikalarm, wird ein gepulstes Signal

ausgegeben. Bei Fahrzeugen mit einer (+)positiv gesteuerten Hupe, muss ein

optionales Relais verwendet werden.

WICHTIG! Steuern Sie nur ein Relais oder einen max. 200mA Verbraucher an!

Bei Überlastung des Transistorausgangs, können schwere Schäde der

Alarmzentrale die Folge sein!

H2/2 GRÜN Aktivierungseingang: Verbinden Sie dieses grüne Kabel mit einem

Kabel das bei Verriegelung per Handsender des Fahrzeugs, das Potential

wechselt. Es kann sowohl ein (+)positives sowie ein (-)negatives Signal verwendet

werden. Der Stellmotor liefert zum Beispiel diese Signale.

H2/3 ROT Manipulationseingang: Dieses Kabel soll das deaktivieren des

Alarmsystem, durch das Türschloss verhindern. Bevor Sie diesen Anschluss

vornehmen, testen Sie die Zentralverriegelung des Fahrzeugs. Entriegeln sich

sofort alle Türen? Wenn ja, dann verwenden Sie am besten das gelb/schwarze

Kabel zur Manipulationssicherung. Wird mit dem ersten Entriegelungsimpuls, nur

die Fahrertüre entriegelt und mit dem zweiten die restlichen Türen, gehen Sie wie

folgt vor.

GELB/SCHWARZ Blinkereingang (Manipulationsschutz)

VIOLETT/SCHWARZ Keine Funktion

GRAU (+) Kofferraumöffner/Bypasseingang

BLAU Deaktivierungseingang

ROT Manipulationseingang

GRÜN Aktivierungseingang

BRAUN (-) Hupenausgang

H2/1

H2/2

H2/3

H2/4

H2/5

H2/6

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